原理是當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)推動(dòng)風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉輪中葉片中間的廢氣也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，選用模壓玻璃鋼葉輪，彎曲強(qiáng)度不小于196Mpa，總體效果非常的好，風(fēng)機(jī)做轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，按“剛度電機(jī)轉(zhuǎn)子均衡精密度”，級別取G6.3級，葉片距吹風(fēng)筒內(nèi)腔空隙取30mm，偏差不超過±10mm，風(fēng)機(jī)氣動(dòng)式有效、排風(fēng)量大、噪音低、抗腐蝕。并在慣性力的效果下甩出來那些汽體，氣體流動(dòng)速度擴(kuò)大，使空氣在移動(dòng)中把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能，隨后伴隨著液體的增加壓力，使壓力能又轉(zhuǎn)化為速率能，根據(jù)排氣管流出汽體，而在葉輪正中間生成了一定的負(fù)壓力，因?yàn)橥ǖ莱守?fù)壓力，使外部空氣在大氣壓強(qiáng)的效果下立刻補(bǔ)入，在葉輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)效果下持續(xù)排出來和補(bǔ)入汽體，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)持續(xù)風(fēng)機(jī)的目地。同樣輸出功率下，氣壓和風(fēng)速一般程反比例。同樣輸出功率下，氣壓高，排風(fēng)量便會(huì)比較低，而風(fēng)速大，氣壓便會(huì)低些，那樣才可以靈活運(yùn)用電機(jī)的功高效率。

　　如今的風(fēng)機(jī)，采用的專用設(shè)備有額定值的風(fēng)量，通常都超出具體要的風(fēng)量，又因加工工藝須在運(yùn)轉(zhuǎn)中變動(dòng)風(fēng)量，而現(xiàn)階段選用擋片來調(diào)整風(fēng)量的調(diào)控方法相對性廣泛。具備重量較輕、震動(dòng)小、耗電量低、噪音小、抗腐蝕、使用壽命中長款等優(yōu)勢，可作鍵入汽體，也可作為輸出汽體。通常用在流量要求較高而壓力要求較低的場合。普遍用以工廠、煤礦、隧道施工、閉式冷卻塔、車子、船只和建筑的自然通風(fēng)、除塵和制冷。

　　FRP風(fēng)機(jī)在煙氣脫硫方面也有很好的應(yīng)用。煙氣經(jīng)旁路進(jìn)入脫硫島，在管道內(nèi)流動(dòng)的壓力損失由風(fēng)機(jī)來提供，使得煙氣能夠在脫硫島內(nèi)流動(dòng)。入口壓力控制的目的在于使鍋爐爐膛壓力保持穩(wěn)定。將鍋爐正常運(yùn)行時(shí)的引風(fēng)機(jī)出口壓力作為增壓風(fēng)機(jī)人口壓力控制的設(shè)定值，測量實(shí)際運(yùn)行的壓力，然后進(jìn)行比較得出偏差，偏差經(jīng)過控制算法計(jì)算。得出調(diào)節(jié)量作用在增壓風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)導(dǎo)葉上，使得增壓風(fēng)機(jī)人口壓力穩(wěn)定在設(shè)定值附近。

　　入口壓力控制算法通常是PID調(diào)節(jié)，由于壓力控制系統(tǒng)是滯后和時(shí)變的，常規(guī)PID算法不能達(dá)到良好效果。將鍋爐負(fù)荷作為前饋量引入到調(diào)節(jié)中，通過調(diào)節(jié)鍋爐負(fù)荷的前饋調(diào)節(jié)器動(dòng)態(tài)補(bǔ)償由負(fù)荷波動(dòng)帶來的壓力擾動(dòng)，降低增壓風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉的動(dòng)作頻率，與普通PID控制相比，前饋控制系統(tǒng)明顯可降低系統(tǒng)超調(diào)量。入口壓力調(diào)節(jié)器參數(shù)為：比例系數(shù)Kp為20．0，積分時(shí)間Ti為5 s，微分時(shí)間Td為0．1 s；前饋調(diào)節(jié)器設(shè)置成線性調(diào)節(jié)器，壓力的設(shè)定值為1 000 N，仿真結(jié)果如圖5所示，壓力為負(fù)值代表風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)。